ÖBB Sommersperren und U4 Bauarbeiten pünktlich abgeschlossen
Die Sommersperren der ÖBB-Bauarbeiten in Wien und Niederösterreich werden planmäßig beendet. Pünktlich zum Schulstart am 2. September wird der S-Bahn-Verkehr auf der Stammstrecke wieder uneingeschränkt möglich sein. Die U4 Bauarbeiten werden ebenfalls beendet.
Seit Oktober 2023 führen die ÖBB umfangreiche Bauarbeiten durch, um die Infrastruktur der S-Bahn-Stammstrecke und der Südstrecke zu modernisieren und auszubauen. Zu den Maßnahmen zählen der Umbau der S-Bahn-Stationen Traisengasse und Handelskai, der Austausch von Gleisen und Weichen zwischen Wien und Wiener Neustadt sowie die Verlängerung der Bahnsteige, um längere Züge aufnehmen zu können.
Um die Beeinträchtigungen für Fahrgäste möglichst gering zu halten, haben die ÖBB den Schienenersatzverkehr während der Bauarbeiten verstärkt und die Taktfrequenzen in der Hauptverkehrszeit verkürzt. Zudem wurden zur Halbzeit der Bauarbeiten Direktbusse ohne Zwischenstopps eingeführt.
Auch Sperren nächsten Sommer
Die Bauarbeiten sind jedoch noch nicht abgeschlossen. Im Sommer 2025 und 2026 sind weitere Sperren zwischen Wien-Praterstern und Wien-Floridsdorf geplant. Weitere Einschränkungen wird es von September 2026 bis Oktober 2027 zwischen Wien-Hauptbahnhof und Wien-Praterstern sowie im November und Dezember 2027 zwischen Wien-Rennweg und Wien-Meidling geben. Die vollständige Fertigstellung des Projekts ist für Ende 2027 vorgesehen.
U4 Bauarbeiten ebenfalls beendet
Die Wiener Linien haben bekanntgegeben, dass die U4 ab dem Schulbeginn am Montag zwischen Schwedenplatz und Schottenring wieder durchgehend verkehrt. Auch die Straßenbahnlinien O, 2, 26 und 31, die im Sommer aufgrund von Bauarbeiten teilweise eingeschränkt waren, nehmen den Normalbetrieb wieder auf.
Im Zuge der Vorbereitungen für die neuen Straßenbahnlinien 12 und 27, die teilweise auf den Gleisen bestehender Linien verkehren werden, wurden auf den Linien O, 2 und 26 neue Weichenanlagen installiert. Auch die Bauarbeiten am Matzleinsdorfer Platz befinden sich auf der Zielgeraden: Dort wurden neue Stiegenaufgänge und Aufzüge errichtet. Insgesamt investieren die Wiener Linien im Jahr 2024 rund 223 Millionen Euro in die Modernisierung der Infrastruktur, darunter 8,6 Kilometer bestehende Gleise und 53 neue Weichen.