Das Eisenbahnnetz in der Ostregion, insbesondere im Burgenland, wird 2025 zukunftsfit gemacht. Planungen, Reinvestitionen sowie Neu- und Ausbauten im Wert von mehr als 1,2 Milliarden Euro werden allein in diesem Jahr in Niederösterreich, Wien und dem Burgenland realisiert. "Um das Bahnnetz für die Herausforderungen der kommenden Jahrzehnte und darüber hinaus zu stärken, müssen wir heute weitsichtig planen und investieren", erklärt Andreas Matthä, Vorstandsvorsitzender der ÖBB-Holding.
Verbesserungen für Pendler
Die Arbeiten an der Flughafenspange, einer geplanten Hochleistungsstrecke zwischen dem Flughafen Wien und Bruck an der Leitha, schreiten 2025 mit der Fortsetzung der Umweltverträglichkeitsprüfung voran. Laut ÖBB wird die Flughafenspange nicht nur den Flughafen in das internationale Hochleistungsstreckennetz integrieren, sondern auch schnelle und direkte Nah- sowie Regionalverkehrsverbindungen zwischen Wien und dem nördlichen Burgenland schaffen – ein klarer Vorteil für Pendlerinnen und Pendler.
Auch an der Mattersburger Bahn ist eine Modernisierung geplant: Die Elektrifizierung und Attraktivierung der Strecke. Die Hauptarbeiten hierfür starten im Sommer 2025.
Streckensperren im Burgenland
Mattersburger Bahn:
Von 28. Juni bis 31. August 2025 wird die Strecke zwischen Wr. Neustadt Hbf. und Schattendorf gesperrt. Der Grund sind die Elektrifizierungs- und Attraktivierungsarbeiten an der Mattersburger Bahn. Für die Dauer der Sperre wird ein Schienenersatzverkehr auf der gesamten Strecke eingerichtet.
Pannoniabahn:
Von 27. Oktober bis 24. November 2025 wird die Strecke zwischen Bruck an der Leitha und Neusiedl am See gesperrt. Ursache sind die Verlängerung des Bahnsteigs am Bahnhof Parndorf Ort und die Erneuerung zweier Brücken. Auch hier wird ein Schienenersatzverkehr angeboten.
