Aufwendiger Gleistausch bei Wiener Straßenbahn
Im Wiener Straßenbahnnetz werden derzeit umfangreiche Modernisierungsarbeiten durchgeführt. In diesem Jahr sollen knapp fünf Kilometer Straßenbahngleise erneuert werden.
Schienen sind Verschleißteile, vergleichbar mit Bremsbelägen bei Autos, erklärt Kathrin Schmid, Pressesprecherin der Wiener Linien. Besonders am Ring, wo viele Linien verkehren, müssen die Gleise schneller ausgetauscht werden als in anderen Teilen des Netzes.
Insgesamt werden in diesem Jahr 4,7 Kilometer Straßenbahngleise erneuert, ergänzt durch 1,3 Kilometer Schienen für die neuen Strecken 12 und 27. Schmid betont: „Wir haben das sechstgrößte Straßenbahnnetz der Welt. Da ist einiges zu tun. Wir haben zum Beispiel 1.100 Weichen im Netz, und jede davon ist eine Maßanfertigung.“
In der Hauptwerkstätte Simmering werden die Schienenrohlinge, die in einer Länge von 15 bis 18 Metern angeliefert werden, verarbeitet.
Reihenfolge beim Verladen entscheidend
In der Werkstätte werden die Schienen zu Gleisen, Weichen und Kreuzungen zusammengesetzt. Beim Verladen kommt es auf jedes Detail an, da die Schienenteile bereits in der richtigen Richtung und Reihenfolge auf die Transportfahrzeuge geladen werden müssen, um sie am Einsatzort direkt ins Gleisbett heben zu können.